上周，欧洲最大廉价航空公司瑞安航空（Ryanair）宣布，因人手不足，将在未来6周内、10月31日前每日取消40至50趟航班。航空公司方面表示，此举是为提高航班准点率，此前公司在9月前两周的航班准点率已跌至80%以下。
根据瑞安航空公司发言人的说法，七八月份的出行高峰结束后，飞行员与空乘人员的休假安排导致9月航班准点率有所下跌，通过取消2%的航班能够有效改善现状。据《卫报》预计，以每日取消40趟航班，每趟航班客座率为90%计算，将有28.5万旅客的出行计划受到影响。在后续报道中，《卫报》获悉瑞安航空已向40万旅客发送了航班取消通知，并已发布了受影响航班的详细名录。
据悉，瑞安航空方面将为受影响旅客提供免费改签服务，并将向每人发放240欧元至400欧元的补偿金额（具体金额视被取消航班的航线长短而定）。瑞安航空CEO迈克尔·奥莱利（Michael O‘Leary）对航空公司“自身的混乱安排”向旅客无条件致歉，但表示不会承担旅客换乘其他航空公司的费用。
除了休假安排混乱的原因以外，飞行员数量紧张或许才是此次大面积取消航班的主要原因。瑞安航空目前正经历竞争对手挖角员工的窘况。挪威航空在声明中指出，今年已有140名瑞安航空飞行员跳槽至挪威航空，随着今年年底都柏林新总部投入使用，公司还将招募更多飞行员。迈克尔·奥莱利对此提出质疑，但承认瑞安航空已经开始向机长等级的民航飞行员开出10000欧元的签约奖金。
据《金融时报》报道，奥莱利在周一对分析师表示，明年公司将投入2000万至3000万欧元以招募更多飞行员，并将提高部分地区飞行员的待遇。爱尔兰航空公司飞行员协会（IALPA）的数据显示，在3月31日刚结束的最新财年内，已有共计700名飞行员从瑞安航空离职，而上一个财年还只是400人。不过目前拥有4200名飞行员的瑞安航空表示不会对“传言和推测”进行回复。
据BBC报道，在瑞安航空经停的80余个欧洲机场中，已有17个机场的飞行员代表致信公司，要求更新用工合同和改善工作环境。据《每日邮报》报道，为缓解人手不足问题，瑞安航空曾向机长和副机师提供一次性支付的12000欧元/英镑和6000欧元/英镑的假期执飞免税现金补贴。瑞安航空未曾公开披露过公司的薪酬水平，但据《爱尔兰时报》2015年的报道，机长和和副机师的基本年薪分别是62500欧元和21000欧元。
不过，飞行员回绝了航空公司的好意，表示只会依照合同条款工作。况且，这份补贴要等到明年11月方能到位，而瑞安航空所提出的2018年10月31前、年飞行时长不低于800小时的补贴领取前提几乎无法实现。除此以外，飞行员在一年内还需完成至少10天的假期执飞，其中包括一次5天连续出勤。对此，路透社指出，瑞安航空提议飞行员牺牲休假返回工作岗位的举动也可能会违反飞行员飞行时间限制——在任意28天内不得超过100小时。
